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5月14日,记者了解到,中国商飞航空新材料院士工作站签约及揭牌仪式在秀洲区举行。中国工程院院士、中国商飞公司副总经理吴光辉,上海飞机设计研究院党委书记刘丹,区领导吴燕、李陈源等出席仪式。

国产大飞机打上嘉兴烙印

作为我市院士专家工作站新成员的中国商飞航空新材料院士专家工作站,成立当天受到了各方高度重视。中国商飞公司副总经理、中国工程院院士吴光辉,上海飞机设计研究院党委书记刘丹,嘉兴市秀洲区委、区政府,嘉兴市秀洲国家高新区相关负责人等均到场出席了签约及揭牌仪式,共同见证这一值得纪念的时刻。

据悉,这次签约活动是中国商飞和嘉兴市达成的在秀洲区共建“一院一校”项目内容之一。该项目依托院士专家工作站,目前首先启动了三个和大飞机配套的实质性项目。接下来,中国商飞航空新材料院士专家工作站将进一步促进嘉兴市秀洲区的航空新材料、其他航空技术、核心部件的研发,最终实现研发成果产业化。

会上,吴光辉院士说道:“建立院士专家工作站必须方向明确,落地做实。”他表示,从飞机的发展历史来看,材料是很重要的发展前提,所以我们要把航空新材料作为研究方向,解决关键核心技术,发挥大飞机项目对高端制造业的带动和集聚效应。他说,我们还要开展先进驾驶舱安全门和复合材料结构件项目研究,推动相关科技成果在大飞机上实现装机应用,共同解决新材料的短板问题。除此之外,还可涉足高铁、新能源汽车等领域。

据了解,中国商飞公司与嘉兴市政府于去年11月22日举行项目签约活动,双方合作迈出了战略性合作的关键一步。

当天签约的两大项目均计划2021年投用。其中,中国商飞客户服务训练基地项目由上海飞机客户服务有限公司投资设立,预计总投资6亿元,主要建设国产民用飞机培训区、商飞大学教学区和生活配套区。赛飞航空线缆项目由上海赛飞航空线缆制造有限公司投资设立,计划用地80亩,主要为C919大飞机及其他项目配套航空线缆产品。

签约以来,嘉兴市秀洲区始终与中国商飞保持高效沟通,双方项目管理团队、项目推进团队、设计团队、施工团队一直全力以赴,奔跑在沪嘉两地。

经过98天的奋力拼搏,迎来了项目的正式开工,实现了“最多100天”的郑重承诺,跑出了秀洲的加速度。

眼下,依托嘉兴机场建设,一个规划面积2平方公里的航空产业园在秀洲呼之欲出。

产业园功能划分为航空高端制造、航空科教和航空社区。通过引进和培育航空产业,建设航空零部件研发生产基地、航空培训基地、航空维修基地,目前,美国雅港航空材料、浙江美盾防护技术、隆鑫碳纤维等一批航空配套企业已经落户。

科协系统助力建站工作

院士作为我国科学技术和工程技术领域最高学术荣誉获得者,为国家、民族和科学事业均作出了重要的贡献。有人曾形象比喻道,“每位院士都好比一座宝贵的矿藏”。

2009年,嘉兴启动院士专家工作站建设。地处嘉兴主城区的秀洲,随即揭开了工作站建设帷幕。2018年初,秀洲区科协正式成立。它的成立,不仅成为秀洲区科协事业发展的里程碑,更成为全区院士专家工作站建设的新起点。短短半年间,全区接连诞生了3家院士专家工作站,“两基两联两推进”建设模式创新推出并日益成熟。

这3家新成立的院士专家工作站,分别是嘉兴新嘉爱斯热电有限公司张远航院士专家工作站、浙江五芳斋实业股份有限公司陈坚院士专家工作站及浙江美之奥种业股份有限公司刘耀光院士专家工作站。它们都在各自重点领域、重点方向、重大课题上发挥独特作用,互利共赢、激发创新,成为了产学研用重要平台。

成立仅半年,连建三个站。是什么赋予了秀洲区科协这样的速度和实力?

“一切得益于我们在探索和创新实践中形成的新工作模式。”秀洲区科协副主席顾玉凤介绍说。按照企业主体、政府主导、部门主推的工作思路,秀洲区形成了独具特色的“两基两联两推进”工作方式,从而切实推动工作站建设并取得实效。坚持“以需求为基础、以项目为核心、以企业为主体、以实效为根本”的基本原则,秀洲区院士专家工作站建设稳扎稳打。

“科技是第一生产力,创新是第一驱动力。院士专家是驱动的轴心、生产的中心。院士专家工作站在帮助企业增强自主创新能力、助推企业转型升级发展方面发挥的重要作用正在逐步显现。”秀洲区科协主席陈建华表示。区科协高度重视院士专家工作站建设,提前谋划组织和动员广大科技工作者服务基层、服务企业,积极推进产学研用结合的高端智力平台、创新驱动平台和转型发展平台建设。院士专家工作站成为秀洲区科协服务经济发展和科技创新的有效抓手。

“未来,我们还将多措并举,不仅在建站数量上实现稳步增长,更在建站实绩方面取得更多成果,千方百计地挖掘院士专家及其团队背后的大院名所、重点实验室、重大专项中的科技资源和创新要素,使工作站成为集聚创新资源的‘聚宝盆’,为企业借翅飞翔奠定基础。”陈建华掷地有声。

院士专家工作站建设还将更加注重点线面结合,以“点”上关键技术突破带动“线”上行业整体提升,为“面”上经济社会发展提供强有力支持,提升工作站对行业引领、对区域辐射的功能;更加注重协调发展,凝聚部门合力,集聚院士团队智力,集成在需要且能发挥独特作用的重点领域、重点方向、重大课题上,使工作站成为互利共赢、激发创新的产学研用重要平台。

据了解,航空航天高技术产业的发展与军事应用密切相关,但更重要的是人类在这个产业部门所取得的巨大进展,对国民经济的众多部门和社会生活的许多方面都产生了重大而深远的影响,推动并改变着世界的面貌。进入21世纪之后,航空航天高技术产业将为人类认识和驾驭自然注入新的强大动力,航空航天活动的作用将远超科学领域,对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更加广泛而深远的影响,并不断地创造出崭新的科技成果和巨大的经济效益。

航空航天飞行器在超高温、超低温、高真空、高应力、强腐蚀等极端条件下工作,除了依靠优化的结构设计之外,还有赖于材料所具有的优异特性和功能。由此可见,航空航天材料在航空航天产品发展中的极其重要的地位和作用。

航天航天产品在追求轻质和减重方面可以说是“克克计较”,图1为飞行器每减重1kg所取得的经济效益与飞行速度的关系。如对航天飞机来说,每减重1kg的经济效益将近十万美元。

新型材料及改型材料在军机结构减重中的重要性及发展趋势见图2,从中可见,新型材料和改进型材料与主动载荷控制、颤振抑制、自动化设计及先进结构概念等相比,在飞行器结构减重中占有主导地位,也正因为这个原因比强度和比模量这些概念在航空航天领域具有更为重要的意义。