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随着排放规定的日益严苛以及燃油经济性的强制性需求,除了在动力方面下功夫外,为车辆尽可能减重“瘦身”,也成为车企一项重大任务。记者发现,铝镁合金、碳纤维、高性能塑料等轻量化材料的使用,已成为实现整车减重的一个有效手段。对于未来汽车身上的“标签”,除了新能源、智能网联和无人驾驶,黑灰条纹特征的碳纤维车身和内饰,绝对是标配之一。而说到趋势,后者所代表的“轻量化”技术则更具有现实意义。

作为行业领头羊,3M公司自然也不能落后。近日,3M公司引入了Glass Bubbles
S32HS片状模塑料,帮助车企实现轻量化目标,其复合材料部件的减重幅度可达40%,密度低于1.0
g/cc,还能涂覆A级面漆。该公司表示,对车企而言,这项创新型设计使得SMC成为汽车设计中极具吸引力的一项选配件。

3M的玻璃泡是一项成熟的轻量化技术,可被用于轻量化密封剂、注塑件及片状模塑料。

3M与多家车企开展了多年的合作,为其车用零部件减重提供助力。公司替换了传统的填充料,改用这类中空玻璃微球,旨在降低这类片状模塑料的重量,同时维持其强度或美观性。

3M首次突破密度这一技术障碍,相较于钢材及铝材,该公司采用了分量超轻的片状模塑料,提升产品竞争力,为实现汽车应用多种材料混用开启了新方向。